6月份一款重磅车型上市，那就是昂科威plus。昂科威plus在昂科威的基础上改进而来，变成了拥有五座和七座两种车型的SUV。一般来说，中国消费者对于七座SUV有着天然的爱好，所以昂科威plus到底能不能讨巧，获得不错的销量呢？我们拭目以待。今天我们到店体验了昂科威plus，值得一提的是，我们到店体验的是中配版本，具体配置为2021款652T七座豪华版， 厂家指导价26.29万元。昂科威plus的入门价格是22.99万元，旗舰版本的价格为30.99万元，目前在终端是没有任何优惠幅度的。

从外观设计上来看，昂科威plus的整体设计确实要比昂科威更加的大气豪华，而且有一种昂科旗的既视感。

外观上来看，整个车头设计得更加的饱满圆润，而且大范围的镀铬饰条使得整车的前脸精致感更高了。两侧的led大灯被横向镀铬饰条进行了衔接，配备上运动包围，整体的时尚感很突出。

从侧面来看，你能分得清楚这是昂科旗，还是昂科威plus吗？为了进一步增添时尚，这款车型还拥有悬浮轮毂的设计，在我的印象中，这是别克首次搭载。此外，这辆昂科威plus也具备一定的商务范，配备了后排隐私玻璃，颜值感整体看上去是特别到位的。

再看尾部设计，它的尾部设计得更像是昂科旗。双边共双出的镀铬排气管，两侧的L造型led尾灯设计，再加上贯穿式的镀铬饰条，不仅层次鲜明，也特别的时尚。车身数据部分，这辆昂科威plus定义的依然是一辆中型SUV，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距是2833mm。这款车型有一个特别尴尬的地方，就是现在的昂科旗优惠幅度很大，优惠后的价格和昂科威plus比较接近。所以问题来了，你是买即将要换代的昂科旗，还是买刚刚才上市的昂科威plus呢？

我们拍摄的这款车型采用的是全黑的内饰设计，内饰其实并没有太多的新意，几乎就是将昂科旗的那一套搬到了昂科威plus车型上。拥有十英寸的触控液晶屏，八英寸的中控液晶屏，时尚感不错，而且还采用的是按键式的换挡设计，再加上真皮座椅，时尚感还不错，而且也比较的舒适。

我们再来看一下这辆车子的第二排空间设计，我认为昂科威plus的第二排空间设计真的称不上优秀，总体给我的感觉是有点压迫的。当然了，这和它的空间偏小，座椅偏厚也有着较大的关联性，但好消息就是它的第二排座椅可以进行前后移动，并且支持靠背角度调节。如果合理地分配车内的空间，应该也可以获得不错的舒适度。

尽管这辆车子是一辆七座的SUV，但是销售员在和我介绍的过程中闭口不谈第三排的座椅乘坐舒适度，所以我在这里早就有了心理准备。这辆车子的第三排进入方式是将第二排座椅靠背拉倒进入，进入的时候是比较憋屈的。再看一下第三排的座椅，确实相当的紧凑，成年人根本就很难进入。

这辆昂科威plus的动力系统提升得也特别的明显，搭载的是2.0T涡轮增压发动机加48V的轻混系统，并且发动机依然拥有变缸技术，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。至于底盘设计，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并且这是一款前置前驱车型，油耗肯定是比较低的，这一点毫无疑问。但是我看到它的底盘悬架设计，我预计这款昂科威plus未来也会拥有不小的价格降幅。

总结：这辆昂科威plus车型整体上来说设计得比较时尚精致，豪华感到位，动力总成也表现得可圈可点，虽然它的七座比较紧凑，但是对于有七座需求的小伙伴依然是一款不错的中型SUV。和丰田汉兰达比，你更喜欢谁？欢迎留言。